一、閥門車床電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)作思路
　　在數(shù)控系統(tǒng)方面，其中較為主要的就是PC機(jī)設(shè)備、電源模塊部分、電機(jī)模塊部分、傳感器還有光柵尺的部分，并且其中械手系統(tǒng)、主軸變頻器系統(tǒng)還有高速主軸系統(tǒng)、多位傳感器系統(tǒng)、限位開關(guān)部分。在實(shí)際研究和分析的過程中，應(yīng)該正確進(jìn)行上位機(jī)的管理，PC機(jī)設(shè)備的運(yùn)作效果符合要求，合理的從相關(guān)加工文件當(dāng)中，好的進(jìn)行閥門車床加工流程的讀取，例如：在鉆孔方面相關(guān)可以讀取到孔位的信息還有孔徑的信息，能夠?yàn)橄嚓P(guān)的用戶供應(yīng)出友好界面設(shè)定加工參數(shù)信息，之后還可以利用TCP/IP協(xié)議法，將此類數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)竭\(yùn)動控制器設(shè)備中，而在運(yùn)動控制器設(shè)備運(yùn)作的過程中，其屬于整體系統(tǒng)的核心部分，有助于提升運(yùn)行速度，并相關(guān)系統(tǒng)的性，達(dá)到?jīng)Q定性的影響目的。在相關(guān)的運(yùn)動控制器設(shè)備實(shí)際運(yùn)作的過程中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是運(yùn)動控制CPU，可以繼承PLC方面的工業(yè)控制系統(tǒng)性優(yōu)點(diǎn)，并且融合了運(yùn)動控制器方面的靈活運(yùn)動控制的目的。在相關(guān)運(yùn)動控制器實(shí)際運(yùn)作的過程中，能夠?yàn)橄嚓P(guān)運(yùn)動控制任務(wù)，提供較為靈活的控制形式，在程度上可以控制方案的合理性，拓展相關(guān)的功能，提升整體系統(tǒng)的運(yùn)作水平。在此過程中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制的目的，并針對邏輯進(jìn)行嚴(yán)格的控制，例如：在輸入信號方面，可以實(shí)現(xiàn)邏輯處理的目的，分析輸出信號，達(dá)到良好的處理工作目標(biāo)。且在工藝控制的過程中，可以實(shí)現(xiàn)壓力方面、溫度方面的控制目的。且在行業(yè)的設(shè)備運(yùn)作和控制的過程中，由于相關(guān)的系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行期間，相關(guān)的內(nèi)容復(fù)雜，對速度還有精度的要求非常高，可以應(yīng)用在制造生產(chǎn)、包裝生產(chǎn)、橡塑生產(chǎn)、鍛壓生產(chǎn)、紡織生產(chǎn)的相關(guān)機(jī)械設(shè)備中，好的進(jìn)行生產(chǎn)處理。
　　轉(zhuǎn)換為選型行為。鑒于閥門專機(jī)智能化的一些需求，如便于使用、便于維修、操作舒適、制造柔性好和高性是很難采用定量指標(biāo)衡量的，考慮到智能制造的需求具有模糊性。
　　二、閥門車床電氣控制系統(tǒng)概述
　　閥門車床是集電、機(jī)、氣與一體的機(jī)電設(shè)備，其電氣控制系統(tǒng)是其運(yùn)行的核心，一旦電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則會導(dǎo)致閥門車床運(yùn)行異常，影響生產(chǎn)。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，閥門車床電氣控制系統(tǒng)故障呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的發(fā)展趨勢。
　　1、電氣控制系統(tǒng)組成
　　閥門車床電氣控制系統(tǒng)主要由3部分組成，分別是機(jī)床用PLC、外圍電壓電氣控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其主要功能是閥門車床的正常運(yùn)行。在使用的過程中，需要明確3部分聯(lián)系，了解系統(tǒng)功能。
　　2、電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　閥門車床電氣控制系統(tǒng)主要包括數(shù)控裝置(CNC)、伺服系統(tǒng)、機(jī)床強(qiáng)電控制系統(tǒng)構(gòu)成，其中伺服系統(tǒng)包括主軸伺服和進(jìn)給伺服兩個(gè)部分，機(jī)床強(qiáng)電控制系統(tǒng)主要包括可編程控制系統(tǒng)、繼電器解除控制系統(tǒng)等。
　　3、電氣控制系統(tǒng)故障原因分析
　　一般來說，電氣控制系統(tǒng)故障主要包括電源故障、線路故障和元器件故障等3種故障類型，要想實(shí)現(xiàn)正確的故障處理與排除，需要明確電氣控制系統(tǒng)故障原因，表1為部分電氣控制系統(tǒng)故障原因及排除方法。